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# 终于，还是走到了送外卖这步
- URL: https://words.xmzxjp.com/zhong-yu-huan-shi-zou-dao-liao-song-wai-mai-zhe-bu/
- Published: 2026-09-06T22:26:10.000Z
- Updated: 2026-09-06T22:26:10.000Z
- Author: HP

去年体重到了72kg，这个BMI已经来到了健康和不健康的边缘，于是下决心把体重目标初步定在67kg，远期目标是回到63kg，甚至61kg。转眼已经是9月，体重依然在69kg附近逡巡，这降速也太慢了。偶尔出去骑车，但由于小人暑假，带她就不能好好锻炼。

盼着盼着，终于等到小人快开学了，可以空闲下来，几天前看见个youtuber骑着豪车送uber eats，启发了我。开车送？一是想想停车的麻烦加上要修改保险，就不考虑了。脚踏车送餐马上注册，验证，当天就批下来。

后面几天一直带小人，Uber Eats天天提醒我上线。昨天总算傍晚开始得闲，拿出亚马逊上买的骑行保温背包，虽然在脑海里面考虑了很多，但是要准备的东西时发现很多很琐碎。骑行类有，头盔，墨镜，骑行服，水杯，毛巾，前灯后灯，U型锁（我真的不能再丢车了），保障类有充电宝，耳机，pad（想着休息时可以坐下来看看，写写），总之很容易遗漏。

傍晚6点，背上保温背包，开app上线，看着热闹的地方骑过去，很久很久没有单子，app也第一次用，到底哪能用心里也没有底。

耳机里面突然传来陌生的悦耳铃声，第一单来了！去附近的赛百味取餐，客户在1公里以外。送到到目的地附近，耳机里面传来客户的指示，找了一会儿一位女士站在一栋在装修的房子门口，她要是不站出来，我还真要找一会儿。

不得不说Uber Eats界面还是很user friendly的，基本没有学习成本，就是导航时话有点少，我不得不常常停车看看自己有没有走过头。

第二单是去Walmart里面的麦当劳取餐，到了以后，有三四位堂食的人在等餐，等他们拿好，10分钟过去了，上前一问，餐早已备好，取了出发，天色已黑，到了目的地，在几个房子里面逐个上前看门牌号，送到后马上第三单响起。到Red Lobster取了餐，一看地址，我家隔壁。天上下起瓢泼大雨，等我东西放好，却幸运地停了，这雨就下了一分钟吧。送到后回家休息。

到家手机一看，麦当劳那单运费3.17，小费却4.5。第三单没有小费，三单收入15块。保温背包还没有赚回来啊。

在家看看书，看看油管。11点，单子又来了。出门。夜里就是好，车少，看清楚后，红灯也可无视。取餐送餐都在附近，就是夜里门牌号很难看清，常常要取下自行车前灯去照。

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仔细看清楚路况后，闯红灯和从人行道直插左转道，这可能是汽车送餐不能比拟的。

App统计还是蛮准的，11点后，单子真的很多，几乎无法下线，不停跑了5单，又送回了自己家旁边。下线回家洗澡后，体重68.3kg，真是明显啊。

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这家贝果店7x24全年无休，贝果却一直能卖掉，到底都谁在吃啊？！

送到了医院，上夜班的医护在门口等吃的。

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半夜的ER

早上醒来，一共跑了8单，5单有小费，其中一单运费才3块，小费却有8.99，真的是惊喜。总收入来到49.56，其中43%来自小费。保温包已经回本，哈哈！体重也落进69kg。满意，满意了。客人个个都是chill的，最糟糕的就是不给小费（投诉我还没看见，有我也不care）但是没有催的，白天有时见人交货，有时会指示放在门口，我放下后拍照走人。晚上则多会要求不要敲门，不要按门铃，放门口就好。

我会看看给小费有没有什么规律，眼下还没有看出规律。加拿大美国的小费问题常常被抱怨，我则从来理解，这里就这个习惯，抠门，就不要出去吃，比如我。既然去了，就给。和生活里面很多事体一样，不要又做又抱怨。

这事情有点上瘾。今天中午太阳虽大，温度不高，就出门到老城区。一共挣了24块左右。料想中的悲剧果然很快发生了，后胎被碎玻璃扎了，只好叫了车回家，再买了补胎工具，今天白干了。体重来到了67.6kg，算是奖励。

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在这个城市骑行完全是享受